欧洲飞机制造商（Airbus）周三公布第二季度利润高于预期，这得益于其防务和直升机部门的表现。尽管该公司正致力于扭转客机交付量下降的局面，但仍维持了全年业绩预期。
这家全球最大的飞机制造商（同时生产卫星、战斗机以及民用和军用直升机）表示，其备受关注的调整后营业利润几乎翻倍，达到 15.8 亿欧元（合 18.1 亿美元），而营收基本持平，为 160.7 亿欧元。
空客还宣布，计划在 2029 年将 A330neo 客机的生产目标提升至每月 5 架，以满足不断增长的宽体机需求，同时保持其他机型的生产目标不变。
此前市场普遍预计空客利润将大幅增长，因为一年前该公司曾对其航天业务计提了巨额费用。而此次业绩显示，其第二大部门 —— 防务与航天部门以及直升机部门的表现均略超预期。
根据空客编制的共识数据，分析师平均预期第二季度调整后营业收入为 14.7 亿欧元，营收为 157.8 亿欧元。
空客此前公布，由于发动机交付延迟，上半年客机交付量下降 5%，至 306 架。该公司预计全年交付量将增长 7%，达到 820 架。
但发动机延迟问题持续对现金流造成压力。第二季度，空客的现金消耗速度快于预期，原因是该公司表示仍在继续生产等待发动机的机身。
空客重申了更广泛的财务目标，其中不包含任何关税影响。不过，首席执行官纪尧姆・福里（Guillaume Faury）对周末欧美达成的将航空航天排除在贸易关税之外的协议表示欢迎，称这是 “对我们行业而言值得欣喜的进展”。
在工业方面，空客表示，预计收购陷入困境的航空供应商 Spirit AeroSystems 部分资产的交易将于第四季度完成。为避免该公司破产，其资产正由空客与其美国竞争对手（Boeing）拆分收购。
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