美团再次回应为外卖骑手缴纳社保一事。
2月19日，澎湃新闻记者获悉，美团核心本地商业CEO王莆中在内网发文称，2022年7月以来，在人社部指导下，美团率先启动新就业形态人员职业伤害保障试点，已出资14亿为7个试点省市的全量骑手缴纳职业伤害保费，未来将进一步覆盖所有省市所有骑手。
去年以来，美团就骑手缴纳养老保险等社保方案做了认真研究，选择了不同区域不同城市进行深入调研，并在有关部门的指导下形成了初步试点方案，目前正在搭建骑手社保相关的信息系统，预计2025年二季度开始实施，逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。
王莆中表示，履行好社会责任，不必用竞争思维来思考，“我们讨论社保问题很久，也和相关部门做了很多种方案的汇报，最终一定会帮助骑手兄弟姐妹们生活更好。至于友商是否知道我们要发布信息来‘抢跑’，不得而知。但如果整个行业都向我们看齐，也是好事。”
当天早些时候，美团宣布，将为全国范围内的全职及稳定兼职骑手缴纳社保，预计2025年二季度开始逐步实施。
若此轮社保逐步推行，最终可能覆盖多少骑手？2023年美团“全年累计接单天数在260天以上的稳定骑手”大约82万人，这一数字应该包括了美团公告中所描述的“全职及稳定兼职骑手”。考虑到自2023年之后，外卖市场与就业群体的规模仍在扩大，可以合理预估，美团的社保最终可能将覆盖超百万骑手。
美团此番声明，或与京东此前表态有关。19日早间，京东宣布，自2025年3月1日起，京东将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。继给快递小哥缴纳五险一金后，京东再次成为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台。
京东外卖自2月11日起正式启动“品质堂食餐饮商家”招募，对2025年5月1日前入驻的商家全年免佣金。
京东和美团在外卖领域的激战，似乎才刚刚拉开帷幕。此前，澎湃新闻曾经报道，美团平台的佣金比例在6%-8%之间，而有传言称，京东外卖的佣金比例为5%，低于美团。对此，京东方面并未给出明确答复。但根据公开说法，5月1日前入驻的商家，将实现“全年免佣金”，无疑将对美团构成挑战。
今年1月，京东宣布拟私有化达达集团，进一步整合资源，为挺进外卖行业做准备。去年5月，达达集团宣布业务全面融入京东生态，原即时零售品牌京东小时达、京东到家全面整合升级为“京东秒送”。去年8月，达达集团进行调整，其中，达达快送更名为达达秒送，同时宣布管理层调整，京东集团顾问郭庆出任达达董事会主席。
工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林向记者分析称，京东走了正确的一步，同样是前途未卜的一步，“当前外卖行业的软肋，就是骑手的生存状态问题，平台将骑手外包给劳务公司，就是想要免除五险一金，是一种降本的做法，而京东给五险一金，恰恰是踩在这个行业最敏感的点上，必然能给京东带来良好的口碑，从而使得用户改换平台。”
“京东能否负担得起五险一金，在负担五险一金后能否给骑手支付满意的薪资水平，并同时在运营端保持竞争力，向商家和顾客保持低费率，低佣金。能否兼得，这要打个问号。如果，各方都得到满意的结果，那么京东哪怕不赚钱，只要盈亏平衡，那也是一个巨大的胜利。”盘和林表示。
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