近日，智能驾驶领域迎来两大科技巨头的重磅消息：特斯拉在中国市场分批次推送了其备受瞩目的FSD（完全自动驾驶）功能，而小米汽车也同步更新了智能驾驶系统，新增多项功能。两大品牌的智驾比拼愈发火热，也为消费者带来更多选择和期待。
随着智能驾驶领域竞争升级，消费者将迎来智驾新体验。
特斯拉、小米齐发智驾功能
2月25日，特斯拉开始分批次为客户推送2024.45.32.12版本的软件更新，本次OTA软件更新主要新增了城市道路Autopilot（自动驾驶辅助）功能，包括识别红绿灯、自主变道、识别交叉路口等。
据了解，特斯拉本次推出的FSD自动智能辅助驾驶功能仍需驾驶员全程监控，本质上依然属于L2级别的辅助驾驶。尽管如此，特斯拉智能驾驶功能的加速入华仍然在国内自动驾驶市场引发震荡，也让自动驾驶行业的竞争变得愈发激烈。
与此同时，小米汽车也在2月25日发布了智能驾驶系统的新版本。小米创办人、董事长兼CEO雷军发布微博称：“小米SU7 1.5.5 OTA已经开始推送，新增18项功能，18项体验优化。车位到车位，小米智驾再进一步。”
小米方面表示，小米汽车的端到端全场景智能驾驶覆盖高速公路、城市快速路、复杂城市道路以及停车场等场景。
两大科技巨头上演“强强对决”，在同一天时间先后发布智能驾驶相关内容，车企们参与智能驾驶功能竞赛的热情也在不断升高，这一趋势引发了行业内外的广泛关注。
一位不愿具名的汽车业内人士向中国商报记者表示，随着智能驾驶技术的不断发展，市场竞争日益激烈。特斯拉在智能驾驶领域一直保持领先地位，但是随着中国车企的崛起和技术的不断进步，特斯拉也面临越来越大的竞争压力。小米作为新兴势力，在价格上或更具优势。企业能否针对国内市场和交通情况进行本土优化，是其能否赢得消费者的关键。
对于特斯拉FSD智能驾驶功能入华一事，小鹏、理想、阿维塔等车企都表达了“互相交流、不断进步”的态度。2月25日，小鹏汽车董事长何小鹏在社交平台上表示：“欢迎特斯拉FSD来到中国，也期待整个智能驾驶行业有更多的交流和促进”；2月26日，理想汽车CEO李想发文称：“特斯拉一直是我们在智能电动车领域学习的好榜样”；阿维塔科技总裁陈卓也表示：“强强碰撞，才能不断精进，希望有机会能够相互切磋体验，取长补短，共同推动智能驾驶的发展，推动全民智驾。”
车企智驾比拼愈发火热
除了特斯拉和小米以外，多家车企也在积极布局智能驾驶领域。华为、比亚迪、理想、小鹏等企业都在不断推动智能驾驶技术的革新和升级。
华为凭借ADS 3.0高阶智驾方案，加速布局智能驾驶赛道；比亚迪推出“天神之眼”高阶智能驾驶系统，推动“智驾平权”；理想汽车推送高阶智能驾驶系统ADMaxV13.0，进一步升级智能驾驶功能；小鹏汽车以AI鹰眼视觉方案为核心，将高阶智能驾驶功能下沉至15万元级别的车型上。这些企业的加入，使智能驾驶领域的竞争变得更加激烈和多元化。
何小鹏曾公开表示，AI技术在消费者未来购车决策中的权重将接近50%，成为影响消费者选择的关键因素。随着AI大模型时代的到来，未来10年中国汽车主流品牌可能仅剩下7家，年销售100万辆将成为AI汽车的“决赛入场券”。
中金公司研报显示，2025年智能驾驶行业或将迎来两大发展主线，即智驾普惠与高阶突破。一方面，高阶智能驾驶技术有望下探至10万至15万元级别的车型；另一方面，头部智能驾驶企业将不断推进技术升级，推动智能驾驶从L2+级向L3和L4级突破。
随着技术的不断进步和市场的日益成熟，智能驾驶将成为未来汽车行业的核心卖点和标配功能。天使投资人、资深人工智能专家郭涛对中国商报记者表示：“在消费体验上，消费者将能够以更低的价格享受到如高速NOA、代客泊车等高阶智能驾驶功能，这将降低事故风险、提升驾驶安全性。需要注意的是，消费者也可能面临供应链风险以及低配版智能驾驶实际效果不佳等问题。”（记者 雷珂馨 文/图）
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