创行业建造周期新纪录，上海在建最大汽车运输船命名
3月20日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司(下称外高桥造船)联合中国船舶工业贸易有限公司，为中信金融租赁公司建造的8600车位液化天然气(LNG)双燃料动力大型汽车运输船系列首制船(PCTC)“文景口”号命名，创下船坞、码头关键建造周期“双100天”行业新纪录。
“文景口”号是外高桥造船历史上首制PCTC新产品和上海地区迄今在建最大车位PCTC。8600车PCTC拥有累计高达约7.5万平方米的甲板面积，几乎等同于11个标准足球场。
截至目前，外高桥造船今年已累计交付新船7艘，平均11个工作日交付一艘。
鸿蒙智行累计交付68万辆车
据人民财讯，截至2025年3月19日，华为鸿蒙智行累计交付68万辆车。
吉利汽车：2024年净利润166.32亿元，同比增213%
3月20日，吉利汽车在港交所公告，2024年全年营收2401.94亿元人民币，同比增长34%；归属公司股权持有人的溢利166.32亿元，同比增长213%；汽车总销量达217.66万辆，同比增长32%。
北京汽车：预期2024年度净利润约9.5亿元，同比减少约68.6%
北京汽车3月20日晚间在港交所公告，预期公司将录得截至2024年12月31日止年度归属于公司权益持有人的净利润约为人民币9.5亿元，较2023年同期减少约68.6%。公司认为，该变化主要是由于2024年国内乘用车行业竞争加剧，受此影响公司汽车销量下降，同时为提升竞争力，通过商务政策投入增加，综合导致归属于本公司权益持有人的净利润较去年减少。
吉利汽车控股桂生悦：公司暂时没有融资计划
据财联社，在吉利2024业绩会上，吉利汽车控股行政总裁及执行董事桂生悦表示，吉利汽车目前现金水平非常充裕，没有资金压力，公司暂时没有融资计划。财报显示，2024年该公司净现金水平上升40%至398亿元，创历史新高，现金储备充裕稳健。
恒大汽车：延迟刊发2024年度业绩，申请4月1日起停牌
恒大汽车3月20日晚间公告，延迟刊发2024年度业绩，将向港交所申请4月1日起停牌。
宁德时代连续出手蔚来：25亿元后，还将投资蔚能
据36氪，宁德时代的换电业务正在快速扩张。近日，宁德与蔚来达成战略合作，并向蔚来能源投资不超过25亿元。但宁德时代打算继续押注换电，近期还将投资蔚来相关的电池资产公司——武汉蔚能。“但金额不会有蔚来能源25亿这么大体量。”武汉蔚能是蔚来汽车相关的电池资产管理公司。在蔚来的BaaS（车辆与电池分离）模式下，用户的电池资产管理交由蔚来旗下武汉蔚能公司负责，换电的运营维护则是在蔚来能源。因为持有电池资产，武汉蔚能也被称为蔚来“电池银行”。
FF中国首批FX 6原型车已抵达洛杉矶总部
3月20日，法拉第未来（: FFAI）宣布，其首批两辆FX 6伪装原型车已抵达公司位于洛杉矶的美国总部，FX团队将开展包括ADAS在内的系列测试。FX 6是FF的大众放量品牌 X（FX）产品战略的一部分。目前，FX已规划三款车型，包括First Class AI-MPV产品“Super One”、价格目标在2万至3万美元区间的FX 5，以及价格目标在3万至5万美元区间的FX 6。
特斯拉据悉将在电动皮卡上推出降低成本的电池创新
据报道，特斯拉计划在今年晚些时候在电动皮卡上推出期待已久的电池创新，可能会大幅降低制造成本。