信用卡公司与航空公司正竞相推出更优质的高端服务。事实证明，利用消费者对便利设施的需求、通过推出分级服务为 “部分设施需额外付费” 提供合理性，是满足消费者日益增长的舒适需求乃至享受型需求的有效策略。
在利润率高、业绩亮眼的奢侈品行业看似蓬勃发展的同时，经济型服务行业却举步维艰，旅游领域尤为明显。美国联合航空公司首席执行官斯科特・柯比在谈及低成本航空公司时表示：“这种商业模式行不通。”（当被问及为何认为精神航空公司会倒闭时，他称：“因为我算术很好。”）
低成本航空公司的 “自然淘汰” 似乎已悄然开启。而如今，酒店行业的经济型选择也可能面临 “清算时刻”—— 其运营成本与收益的 “账目” 正愈发难以平衡。
正如低成本航空公司受休闲旅游需求疲软所困，经济型酒店也逐渐失去市场立足点。相较于高端酒店，经济型酒店的业绩疲软，凸显出后疫情时代经济的一个核心特征 —— 这一特征正日益定义美国整体消费格局：K 型复苏（即一部分群体经济向好，另一部分群体经济下滑，两条曲线一升一降）。
分析师肖恩・凯利与达尼・阿萨德在周一发布的报告中写道：“我们对低端及精选服务型酒店的经营前景愈发担忧。”
经济型酒店业绩下滑背后存在多重原因，首要原因是贯穿整体经济的显著趋势：复苏不均衡。美国高收入消费者与低收入消费者的经济轨迹持续分化，这一点在财富、薪资及消费信心等各类数据中均清晰可见。美国银行近期对信用卡及借记卡总消费额的分析也显示出同样的差异，“低收入群体的住宿支出显著疲软”。
低收入家庭收入增长乏力，是经济型住宿需求疲软的原因之一。
尽管在疫情刚结束时，“消费者将旅行列为优先事项” 的说法一度盛行，但这一趋势在随后几年并未持续，对低收入消费者而言尤其如此。
这一趋势给精选酒店集团（CHH）和温德姆酒店集团（WH）带来了更高风险 —— 这两家公司的酒店组合中，低端酒店占比最高；而凯悦（H）、万豪（MAR）和希尔顿（HLT）的酒店则以高端及奢华品类为主。
2022 年 10 月 15 日，在美国伊利诺伊州斯特里特市，可见温德姆旗下 AmericInn 酒店的立式招牌。（图片来源：贝亚特・扎夫泽尔 / 努尔图片社 via 盖蒂图片社）・努尔图片社 via 盖蒂图片社
分析师发现，尽管整体消费者刷卡支出同比呈现稳定小幅增长，但旅游支出的表现却明显滞后。自 2023 年初以来，住宿和航空支出平均下降 2%，而整体支出增长了 1%。
分析师表示：“低收入群体的支出表现尤为疲软。按收入分层来看，低收入群体的支出表现不仅显著低于整体水平，也低于高收入群体。”
从历史来看，低端连锁酒店在经济上行期会受益于经济增长，在经济低迷期则会因消费者追求高性价比而获得青睐。但分析师指出，这种关联正开始瓦解。
在新冠疫情之前的几十年里，酒店住宿收入随企业利润增长而上升，与经济增长呈高度正相关。如今这种关系已不复存在。这不仅是因为酒店行业未能跟上经济增长步伐，更因为很大一部分经济领域本身也陷入了增长停滞。
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