预计将于周二推出其畅销车型 Model Y SUV 的更亲民版本。目前这家电动汽车制造商正面临全球竞争加剧的局面，试图借此扭转销量下滑与市场份额萎缩的态势。
特斯拉首席执行官埃隆・马斯克多年来一直承诺推出面向大众市场的车型，不过路透社此前曾率先报道，他于去年取消了打造一款全新 2.5 万美元电动汽车的计划。本周预计推出的这款车，是基于现有生产与设计平台打造的 “亲民款” 车型。
上周末，特斯拉在 X 平台（原推特）发布了两段短视频，引发特斯拉粉丝热议。其中一段视频展示了车灯在黑暗中亮起的画面，另一段则呈现了疑似车轮旋转数秒的场景，视频结尾出现了 “10/7” 的字样 —— 这是美国日期格式，代表 10 月 7 日。
与特斯拉以往重大车型发布不同，无论是特斯拉官方，还是相关领域的意见领袖，均未透露将举办线下活动。尽管如此，分析师、投资者及粉丝仍预计该公司将发布相关公告。
关于这款新车，外界主要关注其价格、续航里程以及成本控制措施。去年年底，马斯克曾表示，若包含美国电动汽车税收抵免，这款车的定价将低于 3 万美元的 “关键门槛”。
上个月末，美国电动汽车税收抵免政策到期，导致特斯拉车型在美国的实际售价变相上涨了 7500 美元。这一变动曾助力特斯拉季度销量创下纪录，但市场预计，若这款亲民车型未能及时推出，其今年剩余时间的销量增速将放缓。
“消费者对购车的需求非常旺盛，问题只是他们的银行账户里没有足够的钱，” 马斯克在 7 月特斯拉第二季度财报电话会议上表示，“因此，我们能把车做得越亲民，效果就越好。”
马斯克最初承诺，这款新车的生产将于 6 月底前启动。但特斯拉在 7 月透露，当时仅完成了该车型的 “首批样车制造”，并补充称新车将在今年最后三个月的某个时间点面向消费者推出。
随着市场竞争迅速加剧，特斯拉现有老旧车型的销量已出现放缓趋势，在中国和欧洲市场尤为明显。此外，马斯克的极右翼政治观点也在这些地区损害了品牌忠诚度。
今年早些时候，特斯拉已推出 Model Y 的改款车型，升级内容包括新增光带设计和后排触控屏。
近期，马斯克正推动公司向人工智能领域转型，重点研发自动驾驶出租车（robotaxis）和人形机器人。特斯拉此前曾表示，将在产品阵容中加入更多亲民车型，但未公布具体细节。另有消息人士向路透社透露，该公司还计划推出其 Model 3 中型轿车的精简版本。
亲民车型对于特斯拉未来十年交付 2000 万辆汽车的目标也至关重要 —— 这是特斯拉董事会设定的多项运营及估值里程碑之一，而这些里程碑也是马斯克拟议 1 万亿美元薪酬方案的重要组成部分。
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