中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，主题为“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”。副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩出席并演讲。
邓承浩谈到，过去这些年，在全球汽车产业从业者的共同努力下，在我国汽车产业从业者的努力下，中国的汽车产销量在今年已经连续17年位居世界的首位。
在这个发展的过程当中，他认为体现了几个特征：
第一个特征，竞争在重塑，洗牌在加剧。
具体来看，首先，是自主和新能源。第二，各大集团的销量分化在这一轮的电动化智能化转型过程中也在加剧。
邓承浩表示，“我们现在形成了30万台机，15万台机，8万台机，剩下还有很多忽略不计的一些品牌。可能有人说我们未来可能只有3-5个品牌，也有人可能说不止。其实我认为，对于中国这么一个地域辽阔、文化丰富的市场而言，最终我们的主流和差异化的品牌应该还是不止3-5个。”
在他看来，最终在重塑的过程中，肯定会有很多品牌就会消失掉，最后可能会仅有不超过20个品牌。
第二个特征，从电动化向智能化的转型，速度非常快。
邓承浩谈到，虽然我们正加速从电动化向智能化的进阶，但是，其实在电动化领域还有很多的技术需要去攻克，比如说电动化和底盘的深度融合，以及下一代电池等。
第三个特征，在整个智能网联正在变革的推动下，跨界的传播成为了产业的新常态。
另外，邓承浩指出，中外车企之间的合作开放也是在加剧的，虽然现在面临着各种形式的压力。但是其实合作的整个方向是没有任何变化的，
第四个特征，中国汽车产业正在加速全球化的步伐。
他提到，“我们非常有机会去打造一批世界级的中国品牌，我们的出口规模在快速的扩大。另一方面，其实我们已经在从产品出海向品牌出海和产业出海去转型，从最开始单纯的去追求一些市场机会，转向了更加体系化，更加高质量的出海。”
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