亚马逊于周三推出一款新型系统，该系统可在其仓库中同时执行多项任务。
这款名为 “Blue Jay”的系统由一系列机械臂组成，这些机械臂悬挂在类似传送带的轨道上，末端配备吸盘装置，能够抓取并分拣不同形状和尺寸的物品。
亚马逊在一篇博客中表示，“Blue Jay” 将 “过去三个独立的机器人工作站整合为一个高效作业单元，可在同一位置完成拾取、分拣与整合操作”。
该公司称，这款机器人系统的目标是协助员工完成原本费力的工作，“同时在更小的物理空间内实现更高效率”。
目前，亚马逊正在南卡罗来纳州的一座仓库测试 “Blue Jay”。截至目前，该公司观察到该系统能够对 “仓库中约 75% 的存储物品” 进行拾取、打包、存放与整合。
“Blue Jay” 加入了亚马逊在其众多仓库中部署的日益庞大的机器人设备队伍。过去几年里，亚马逊已推出多款具备不同功能的机器人，涵盖从货架取货到包裹分拣等各类任务。今年 5 月，该公司还推出了具备触觉感知能力的机器人系统 “火神”（Vulcan）。
亚马逊仓库自动化的大规模推进，很大程度上源于其 2012 年以 7.75 亿美元收购基瓦系统公司（Kiva Systems）的交易。
此次 “Blue Jay” 的发布，正值亚马逊仓库自动化受到越来越多审视之际，尤其是该技术对其庞大一线员工队伍的影响引发广泛关注。
《纽约时报》周二发布的一项调查显示，亚马逊自动化团队预计，到 2027 年，该技术可使公司在美国避免招聘超过 16 万名员工，这意味着亚马逊每打包并配送一件商品，就能节省约 30 美分成本。《纽约时报》称，该报道基于采访内容及内部战略文件。
针对这一报道，亚马逊发言人表示，这些文件对 “我们的计划呈现了不完整且具误导性的描述”。
该发言人在电子邮件中称：“在此次事件中，这些材料似乎仅反映了一个团队的观点，并不代表我们当前或未来在各业务线的整体招聘战略。”
亚马逊曾表示，进一步推进仓库自动化可提升员工安全性、减少工伤，但这一说法存在争议。2020 年，调查性报道中心旗下媒体 Reveal 发布的一份报告显示，配备机器人的亚马逊仓库，其工伤率高于未实现自动化的仓库。
亚马逊上周表示，计划在今年假日购物季招聘 25 万名全职及兼职员工，招聘人数与过去两年持平。
作为美国第二大私营雇主，亚马逊的自动化策略可能成为整个就业市场及其他企业的风向标。截至今年第二季度末，亚马逊全球员工人数超过 154 万（该数据不包括通过第三方公司签约的配送司机）。
摩根士丹利分析师在周三的报告中估算，到 2027 年，亚马逊部署自动化仓库，加之劳动力及履约成本降低，有望为公司节省高达 40 亿美元成本。
亚马逊周三强调，员工仍是其机器人技术研发的 “核心”。该公司表示，其目标是为员工 “减少体力繁重的工作、简化决策流程，并创造新的职业发展机会”。
亚马逊一直试图强调，仓库自动化程度的提升将帮助员工在公司内部承担 “更具价值的” 工作。该公司推出了机电一体化与机器人技术学徒项目，帮助员工提升机器人设备维护与监控相关技能。
面向配送司机的智能眼镜
亚马逊周三还推出了一款面向配送司机的增强现实（AR）眼镜，称其可协助司机完成日常工作。
这款眼镜配备人工智能技术、传感器及摄像头，能够扫描包裹。通过在司机视野范围内叠加信息显示，眼镜还可提供逐向导航、危险提示及任务提醒。此外，若客户住宅区域有狗出现，该设备还能发出语音警报提醒司机。
该系统还包含一个小型控制器，可附着在配送司机的工装上，控制器设有 “专用紧急按钮”，司机在路途中可通过该按钮联系紧急服务。
亚马逊表示，已与数百名司机合作测试过该眼镜的多个版本，测试反馈为设备设计提供了参考。
亚马逊依赖数千家签约配送公司将包裹送至消费者家门口。过去几年，该公司在配送流程中融入了越来越多的技术，包括摄像头、用于追踪并评分驾驶行为的智能手机应用，以及可帮助司机识别每个配送点对应包裹的人工智能工具。
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