中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，主题为“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”。联通智网科技解决方案与交付部总经理白桦出席并演讲。
白桦介绍到，联通智网科技是旗下专业的子公司，聚焦车联网和交通两个领域，把自己定位成科技公司，这两年已经把AI融入全行业解决方案当做未来的战略方向。
截止2月底，联通智网科技在全国算网一体包括万卡中心、区域算推一体中心以及边缘智算1+N+X布局和结合大带宽AI NET初步成型，为包括60家车企在内的四千万车主提供了运营服务。
此外，联通智网科技在为众多的车企出海提供了服务，推出“海外合规Agent”来对合规的法律法规包括强标进行分析。在车路一体化包括行业的合作伙伴上，联通智网科技一直致力于为行业打造一个一体化的解决方案。
他提到，过去的两年中，国家的“AI+”战略已经深入到整个行业，AI已经重塑整个行业。联通作为一个国企，秉承国家战略，顺应行业大势，躬身入局，为行业提供力所能及的解决方案。“尤其在AI的基础设施领域是我们的职责，也是我们的方向。我们可以看到， AI对智能网联行业的已经渗入方方面面。”
谈及自动驾驶，白桦表示，现在大部分的车厂包括智驾企业都在践行BEV+ 、OCC的模型，这样的模型需要大量、或者twins和模式的训练数据的回传，以及大规模的千卡万卡级算力的加持。作为运营商，联通智网科技的网络既为AI服务也为AI赋能，AI by Net或者Net by AI。
“下一代的网络不是标准的路由协议，分布式协同计算和资源的按需调度是下一代算网融合、移动网络和固定网络的基础。多模态的交互，尤其是涉及到座舱内部的车联网运营，其中AI的模型都对我们助力颇多。此外，交通AI大脑也是我们未来的方向。”
在这样一个体系中联通能为行业贡献什么？白桦指出，有四大布局，首先是行业基础设施，包括AI Net算力网络和遍布全国的算力基础设施；第二，最重要的是大规模的行业数据集，有赖于我们在车联网、物联网以及固定网络和移动网络多年积累的基础数据、信令数据、标签和模型体系；第三是算法平台。基于元景和结合的多模态基础大模型和算力的MaaS调度平台，为我们的行业用户构建了基础的架构。在这之上是AI产品，助推座舱、运营和交通大模型。四是围绕大模型还有AI的内生安全解决方案。
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