松延动力10月26日宣布，公司已完成近3亿元Pre-B轮融资，由方广资本领投，祥峰投资、中车转型升级基金、聚合资本、东方嘉富、央视融媒体基金、嘉道资本、宽桥恒松等投资机构跟投。
今年4月，在北京亦庄举办的人形半程马拉松上，松延动力旗下的N2机器人获得亚军，且是全场唯一无需“陪跑员”在旁干预的赛队，自此“一战成名”。N2身高约1.2米，故有着人形机器人“小孩哥”的昵称。
目前，人形机器人的主要应用集中在娱乐陪伴、教育、展览展示等场景。松延动力创始人姜哲源接受上证报记者采访时表示，人形机器人落地仍有更多的新场景需要开发，已开发的场景也需要进一步渗透。据他观察，行业内产品迭代的速度越来越快。随着量产交付和场景开发不断推进，竞争会变得愈加激烈。对于松延动力而言，开拓更多的新场景，选择好属于自己的细分赛道最为关键。
“小布米”2天内售罄500台
除了N2，松延动力还于近日推出了另一新品——Bumi小布米。官方数据显示，小布米一小时内订单突破100台，2天内首批500台宣告售罄。
小布米同样身形较为“迷你”，其高94cm、重约12kg，拥有超过21个自由度，能灵活实现行走、奔跑和舞蹈等复杂动作，并集成了流畅的语音交互与零门槛的图形化编程功能。
小布米
据官方介绍，小布米被定位为提供情绪价值与教育启蒙的家庭伙伴，旨在陪伴儿童成长、激发创造力，并成为连接两代人情感的科技媒介。
价格是小布米最为瞩目的标签，其首发价格仅为9998元。10月23日，在接受上海证券报等媒体采访时，姜哲源称，小布米算准消费级，站在消费和非消费中间地带。
“人形机器人本质是塑料、铝、铁、铜线、磁铁加芯片，它本身不该那么贵。”松延动力创始人姜哲源在近期的媒体沟通会上表示，一个产品把每一个材料的毛重和期货单价乘加，算出理论最低成本，实际成本跟这个成本的比值，马斯克称之为Idiot Index（傻瓜指数），如果一个产品的傻瓜指数过高，那一定有很大的降本空间。
零部件方面，松延动力努力提高零部件自研比例，松延动力将会持续努力去做垂直整合。姜哲源表示，“不同于其他机器人公司在采购计算开发板或核心板，我们在主控电路层面是直接采购的计算芯片，自己做核心板。”
材料与结构方面，传统人形机器人为追求高动态性能，普遍采用昂贵的航空铝甚至钛合金作为机身材料，这直接推高了成本。“小布米”则反其道而行之，大量使用复合材料。姜哲源解释，团队对结构设计进行了全面优化，“部分部位用金属加强，其他用复合材料”，在保证核心强度的前提下，实现了12kg的极致轻量化。重量的降低，能进一步带动成本的降低，这形成了一个良性循环。
谈及核心零部件供应链，姜哲源表示，对中国供应链有很强的信心。从电机、芯片到精密结构件，松延动力得以利用本土供应链的成本优势、快速响应和高度协同能力，实现对供应链的深度重塑。
方广资本相关负责人表示，松延动力的核心竞争力在于同时做对了三件事：技术上，运动控制和交互能力足够前沿；产品上，用万元级定价一举击穿市场；商业上，借此形成了“市场收入驱动技术迭代”的快速闭环。
“人形机器人之前没进入消费级，是因为技术达不到，模型泛化性不够，没法完成养老护理、家政等工作。我们发布小布米，想法是如果机器人没办法完成这些工作，就先给人带来情绪价值，陪小孩、教小孩编程、学英语，这是短期能快速走进家庭的方向。”姜哲源说。
月交付能力将达500台
松延动力成立于2023年9月，公司创始人、董事长姜哲源以北京市第28名高考成绩考入清华大学电子工程系。2023年，正值姜哲源在清华读博的第三年，他选择退学创立机器人公司。
今年以来，松延动力的总订单规模已经突破2500台、总合同额超过1亿元。姜哲源透露，目前订单仍在持续增长，且10月订单增长速度已追平交付进度，单月交付能力也已提升，订单客户主要集中在教育和商业演出租赁类两大场景。
产能方面，松延动力近期披露的规划是，北京工厂单月交付能力已超200台，常州工厂一期预计在2025年12月达成单月300台的交付能力。这意味着到年底，其月交付能力将达到500台。此外，一个规划产能500台/月的三号工厂也在筹备中，届时合计交付能力将超1000台/月。
人形机器人正加速走进日常生活
“小布米”热销的背后体现的是人形机器人赛道的热潮涌动，行业正从“概念验证”向“价值实现”跨越，真实应用场景以及未来量产规模逐渐成为市场关心的重点。
用姜哲源的话来说，“我们今年已经构建起了一支能打硬仗的团队。”他透露，明年会是松延动力的产品大年，产品线会非常丰富，从人形机器人到仿生机器人，包括不同形态和尺寸，将于2026年全部亮相。
“明年是产品大年，后年是场景大年，这几步走完、走稳，我觉得公司在整个行业内基本上就算站稳脚跟了。”对于公司未来，姜哲源表示，公司产品大年会有更加丰富的产品线，其思路是在现有场景下增加渗透，从2027年开始，松延动力会逐渐进入场景化阶段，将探索出包括养老、厨房等在内的更多新场景。
“机器人产品真正走进家庭需要具备两个条件，成本足够低且技术泛化能力较强。”首程控股联席总裁叶芊日前接受上证报记者采访时表示，当机器人产品成本足够低，泛化能力达到一定要求，就可以成为一种大众消费品。他预计，参考新能源汽车发展规律，三年之内，机器人本体有望大幅降价。
谈及行业量产规模，银河通用机器人创始人王鹤此前接受上海证券报记者采访时称，明年人形机器人的量产规模和自主应用规模都将以2倍甚至3倍的速度增长，而且是常年持续增长，3年基本可以实现10倍的增长规模。他表示，不能仅仅关注人形机器人的数量或规模，最终还是要关注机器人创造的经济价值，对行业的发展要给予一定的耐心。
作者：窦世平 孙小程
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