10月27日，西部航空发布通报称，PN6333深圳-济南航班在地面登机阶段，一名旅客随身携带的充电宝突然出现冒烟情况。机组人员立即启动应急处置并迅速扑灭烟雾，同时组织旅客有序离机，充电宝冷却后已安全转移，现场安全可控。
通报称，该事件无人员受伤、未对飞机造成任何损伤，不影响后续航班运行，随后机组重新组织旅客登机，航班已于11:45顺利起飞。
此外，西部航空提醒，在乘机出行时，优先选择不携带充电宝，如需携带，按照符合“3C 认证”等相关要求检查随身携带的充电宝，同时避免在登机前使用设备造成过热。
事实上，近期还有类似事件发生。10月18日，国航发布通报，对当天CA139航班在飞行途中发生的锂电池自燃事件进行了说明。
通报显示，由杭州飞往仁川的CA139航班，一名旅客存放在行李架上手提行李内锂电池自燃，机组按程序立即处置，未出现人员受伤。为确保飞行安全，飞机已备降上海浦东机场。国航已调配飞机继续执行该航班任务。
6月28日，由于此前旅客携带充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件多发，民航局发布紧急通知。通知称，鉴于今年以来旅客携带充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件多发，且多个头部品牌充电宝因电芯安全风险召回多批次产品，国家市场监管总局撤销或暂停相关厂家3C认证，为保障航空安全，自6月28日起，禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。
根据民航局规定，旅客携带锂电池产品乘机，也有严格的要求。如随身携带，额定能量不能超过100Wh。如超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但不得超过两个。如大于160Wh，严禁带上飞机。乘机过程中应关闭所携带的锂电池设备电源，防止设备意外启动；单个备用电池采取独立包装，做好电极保护，防止其因摩擦、碰撞、短路引起自爆自燃。
此外，8月15日起，移动电源锂电池3C认证新规将正式实施，根据规定，所有未取得3C认证的充电宝、锂离子电池及相关产品，将不得继续生产、进口或销售。