公司CEO吉姆·法利在最近的一次播客访谈中透露，福特有5000个技工职位空缺，尽管开出的年薪高达12万美元，几乎是美国工人工资中位数的两倍，但还是招不到人。
法利补充说，这不仅仅是福特的问题。他说，该公司难以填补需要培训和体力劳动的岗位，这表明美国体力劳动岗位普遍短缺。
“我们的国家遇到了麻烦。我们对此讨论得还不够，”法利说，“我们有超过100万个关键岗位空缺，包括紧急服务、卡车运输、工厂工人、水管工、电工和工匠。这是一件非常严重的事情。”
虽然美国总统特朗普的经济议程的核心是让制造业回归美国，但工厂空缺职位的数量与愿意填补这些职位的人数之间仍然存在差距。
美国劳工统计局的初步数据显示，尽管失业率为4.3%，高于往年，但截至8月份，美国制造业仍有40多万个职位空缺。2024年进行的一项研究发现，在接受调查的200家制造业公司中，超过一半的公司表示，招聘和留住员工是他们面临的最大难题。
然而，法利说，像福特这样的行业工作“造就了我们的国家”，让像他祖父这样的人过上了好日子。他的祖父曾在福特的旗舰车型T型车工作，是该公司的第389名员工。
法利说，公司在工资方面做得更好。该公司取消了最低一级的工资标准，并同意在四年内给工人加薪25%，这是该公司与美国汽车工人联合会（UAW）在2023年达成的协议的一部分。
不过，法利说，制造业工作岗位短缺的部分原因是缺乏教育和培训。他指出，例如，学会从福特超级卡车上卸下柴油发动机至少需要五年时间。他补充说，目前的制度不符合标准。
“我们没有职业学校，”他说。“我们没有投资于教育像我祖父这样一无所有的下一代，他们为自己的家庭创造了中产阶级的生活和未来。”
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