据中国民航报消息，日前，民航新疆管理局发布《新疆亚心通用航空有限公司 "9 · 5" 布尔津县窝依莫克镇附近失控坠地较大事故调查处理报告》。根据《报告》，直升机液压系统失效是事故的直接原因，未经批准违规起飞是导致事故的重要原因。根据航空器损伤和人员伤亡情况，构成一起组织管理责任原因的通用航空较大事故。
2025 年 9 月 5 日 , 新疆亚心通用航空有限公司 ( 以下简称 " 亚心通航 " ) AS350B3/B-70ZU 号直升机执行调机飞行任务时在布尔津县窝依莫克镇附近坠毁，事故造成机上 3 人死亡。事故发生后，民航局高度重视，对此事故的调查处理工作进行挂牌督办。民航新疆管理局按照《生产安全事故报告和调查处理条例》《民用航空器事件技术调查规定》的有关规定迅速对本次事故开展调查。
根据调查结果，维修放行人员对事故发生承担直接责任；公司法人、总经理兼运行副总对事故发生承担主要管理责任；公司维修副总兼维修主管对事故发生承担次要管理责任；机长在飞行计划未申报的情况下执行调机任务，承担航前职责履行不到位责任。根据调查组的建议，民航监管部门已按程序启动本次事故的行政处罚、监管问责和行刑衔接工作，包括对公司处以累计 189 万元罚款并吊销通航经营许可证、对公司法人周某处 2024 年收入 60% 的罚款并实施民航行业信用管理、对其涉嫌犯罪的线索依法向自治区公安部门移交，对公司维修副总张某处 2024 年年收入百分之四十的罚款。鉴于公司维修放行人员马某、当班机长裴某已在事故中死亡，对二人违法违规行为不予追究相关法律责任。鉴于亚心通航 "9 · 5" 事故的严重性质，在深刻反思监管履职基础上，对民航新疆管理局及下属乌鲁木齐监管局负责通航业务的相关人员依规依纪给予监管责任追究处理，坚决落实监管责任。
一直以来，民航局高度重视通航安全。今年下半年以后，通航飞行事故呈现增多迹象，民航局及时研判形势变化，要求全系统上下树牢安全发展理念，在推动通用航空和低空经济建设的过程中务必坚持 " 只有管的住，才能飞的好 "。从 8 月底开始在全行业开展通航安全专项整治工作，重点整治直升机高风险作业、通航应急救援飞行动态监控、通航违规经营和非法飞行、全国通航飞行计划与动态信息监视等问题。亚心通航直升机事故发生后，民航局进一步强化管控措施，部署开展通航企业安全生产事故隐患集中排查整治行动，部署各地区管理局分级分类全面筛查通航重大事故隐患，依法依规从快从严采取措施，坚决防控通航运行安全风险。随后，民航局召开通航安全电视电话会议，再次强调全行业要深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要论述和对民航安全工作的重要指示批示精神，始终坚持人民至上、生命至上，确保通航专项整治和隐患排查行动取得实效。
目前，民航各地区管理局正按照《民航重大安全隐患判定标准（ 2025 年修订版）》识别高风险企业重大隐患，根据《安全生产法》《通用航空飞行管制条例》的相关条款，责令违规违法企业停产停业，并对通航企业实行网格化管理，确保安全状态可控。下一步，民航局将坚持标本兼治，依托民航法的修订颁布推动实现 " 两证合一 "，严控通航企业的准入门槛；发挥卫星导航监视等新的技术优势，推动实现对传统通航飞行动态的全口径、全天候、全覆盖；充分评估直升机高难度作业、体验飞行及单证企业运行的安全风险，强化专业科目训练、合理提高门槛标准；加快推广 " 行业 + 地方 " 联合监管机制，加强民航同地方公安、应急、文旅等部门协调联动、信息互通和联合执法，加强对景区空中游览等重点区域的现场检查核实，依法从严打击超范围经营、违规取酬和非法飞行；依法取缔风险高、危害大的不合规企业，坚决确保通航安全，为低空经济发展创造更加安全稳定的运行环境。
编辑 刘佳妮
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