本周（12月15日—12月19日）共有165家上市公司披露机构调研记录，从赚钱效应看，机构调研股涨跌各半，约五成机构调研公司周内实现正收益。
周内涨幅最高的机构调研个股为，本周涨21.89%，、-W、、等9家公司涨幅超过10%，其中红棉股份、、周内实现首板。
热门标的方面，本周有、、、等4家公司接受百家以上机构调研，其中长安汽车迎来最多机构投资者，博盈特焊则在一周之内接待4次机构调研。
长安汽车获得首批L3准入
长安汽车（000625）本周接受214家机构调研，因工信部在12月15日宣布，发放我国首批L3级有条件自动驾驶车型产品准入许可。极狐汽车与长安汽车的两款纯电动轿车获得资质，将在北京、重庆指定区域开展上路试点，长安汽车获批车型为旗下深蓝SL03。
在调研中，对于获得首批L3准入的原因，长安汽车高管表示，长安汽车L3能力研发启动早，从2017年开启L3自动驾驶能力研发，2021年已开始在深蓝应用，2023年11月申报准入，2024年6月长安汽车成为首批L3级自动驾驶准入和上路通行试点车企，2024年11月长安汽车是首个进入产品测试与安全评估的企业。
对于L3级自动驾驶的安全性，长安汽车称，获批车型配备了行业领先的4D成像毫米波雷达，在ODC（设计运行条件）范围内可替代激光雷达，且在5类17个极限场景（如遮挡行人横穿、前车急刹、恶劣天气）性能行业最优。
机构投资者还问及，长安汽车将自动驾驶速度区间限制在0—50公里/小时的原因，长安汽车回应称是基于用户实际使用场景和先进技术安全应用的考量。作为首批准入试点，长安汽车核心目标是完成安全闭环验证、推动行业标准成熟，而非追求技术上限。长安汽车表示，基于对日常用户情况的调研及城市交通分析报告，长安汽车发现0—50公里/小时的速度范围已能覆盖用户在拥堵场景下的需求。
长安汽车还谈及关于L3商业化落地的后续规划，公司预计2026年一季度与使用主体长安车联科技进行上路通行试点应用。在国家相关法规及政策正式发布实施后，长安汽车将开始面向C端用户进行产品准入和市场投放。
博盈特焊一周接待4次机构调研
另一家本周热门调研公司博盈特焊，在周内接待了4次机构调研，共有107家机构参与。博盈特焊自成立以来就以防腐防磨堆焊装备为核心，专注于特种装备制造，产品广泛应用于节能环保、电力、能源、化工、冶金、造纸等工业领域。针对垃圾焚烧、生物质发电等领域锅炉腐蚀磨损的行业性痛点，博盈特焊自主研发了数字脉冲MIG高频振荡堆焊等核心技术，推动了该技术的产业化应用。
机构在调研中主要询问堆焊技术路径与工业应用优势、越南基地运营情况等。针对堆焊技术路径问题，博盈特焊表示，目前主要有MIG焊、TIG焊、激光焊三条技术路径。其中，MIG焊（熔化极惰性气体保护焊）具有高效率特点，适用于高温高腐蚀情境（如垃圾焚烧炉）；TIG焊（非熔化极惰性气体保护焊）侧重高质量与全位置焊接；激光焊则以高效率见长，可应用于煤粉炉领域。
“公司通过数字脉冲MIG高频振荡堆焊技术，实现了高熔敷率与高稳定性，并已掌握激光堆焊、二次重熔等先进技术，可满足强腐蚀、易磨损、高温高压等复杂环境需求，应用场景覆盖节能环保、电力、能源等多领域。”博盈特焊董秘表示。
目前，博盈特焊在越南基地拥有1条HRSG（余热锅炉）生产线，机构问及该越南基地HRSG产品年产量，博盈特焊回复称，越南基地生产的HRSG产品主要为燃气发电项目中余热回收锅炉相关核心部件，一条HRSG生产线一年生产2套左右的匹配重型燃气轮机的HRSG装置，具体的产能输出，主要取决于公司生产线的排产计划与节奏。此外，原材料供应、设备状态等也是重要的影响因素。博盈特焊会根据订单的紧急程度和资源情况进行综合安排，以确保持续稳定的供应。
一品红出售美国参股公司股份
一品红在本周接受119家机构调研。12月15日，一品红披露拟出售Arthrosi公司股权的公告，引发市场较大关注。为此，该公司举行投资者调研活动，针对市场关切的问题进行回应。
一品红称，此次交易完成后，公司将保留AR882（Arthrosi在研核心创新药管线）在中国100%的权益，以及优先拥有给Arthrosi提供AR882的全球生产供应权，经测算，此次交易后的回报优于按持股比例获得销售提成。一品红特别强调，AR882在中美两国的专利是各自独立持有的，在美国的专利由Arthrosi持有，中国的专利由一品红全资子公司瑞安博持有，到期时间为2037年，创新药上市后，按照中国相关专利法规要求，预计有效期最长可以延长到2042年。
对于此次交易的交割，一品红预计在2026年第一季度完成美国反垄断申报后交割。一品红表示，公司拥有的全球生产供应优先权是本次打包交易里的一个项目，后续双方将签署相关协议条款。一品红已具备约22万平方米的制剂生产基地和约5万平方米的原料药基地，将为AR882全球持续稳定供应提供助力。
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