近期，在内外双重因素的共同推动下，智能驾驶板块关注度显著提升。一方面，英伟达在CES 2026上宣布推出新一代开源自动驾驶AI模型，推动技术开发进程；另一方面，国内首块L3级自动驾驶汽车专用号牌正式发出，标志着高阶自动驾驶商业化落地迈出关键一步，共同构成了板块的积极催化。今日，相关板块早盘表现再度活跃。（资料来源：券商中国《5分钟，封死涨停！刚刚，重磅利好来袭！》-26/1/6、《XX汽车获得首块L3级自动驾驶专用正式号牌》-25/12/21；数据来源：Wind）
在消息面利好催化下，资金借道ETF布局的意愿强烈。智能驾驶ETF（516520）今年以来四个交易日（26/1/5-26/1/8）连续获资金加仓，区间累计“吸金”2.82亿元，超过2025年度净流入总额的八成；产品成交同步活跃，昨日2.80亿元的单日成交额刷新成立以来（21/2/9-26/1/8）新高。在增量资金的推动下，产品最新份额、规模双双攀升至成立以来新高，达7.10亿份、9.62亿元。（数据来源：Wind、交易所，截至25/1/8，2025年智能驾驶ETF净流入3.34亿元）
德邦证券近日指出，智能驾驶产业链已形成“感知—计算—执行—整车—运营”的闭环协同，技术路线正从单点硬件升级走向多传感器融合、域控集中化与软件驱动的持续迭代。智能驾驶随着渗透率提升与规模效应释放，产业链中长期市场空间有望在稳步扩容中逐步兑现。（资料来源：德邦证券《冰雪经济跨越式发展，智能驾驶产业前景广阔》-25/12/31）
据悉，智能驾驶ETF（516520）紧密跟踪的中证智能汽车主题指数以智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性公司作为样本，以反映智能汽车产业公司的整体表现，前五大申万二级行业为汽车零部件（24.0%）、半导体（19.6%）、乘用车（14.4%）、软件开发（11.3%）、通信设备（7.1%），涵盖智能汽车产业链的多个环节，或是助力投资者布局智能汽车发展新浪潮的重要工具。（数据来源：Wind、中证指数公司，截至26/1/8，细分行业及占比会随着指数成份股调整和成份股涨跌发生变化）
智能驾驶ETF（516520）的管理人华泰柏瑞基金是境内首批ETF管理人之一，其打造的目前A股市场规模居首的ETF——华泰柏瑞沪深300ETF（510300）今日起正式启用新场内简称“沪深300ETF华泰柏瑞”，该产品最新规模达4，335.91亿元，具有较高的市场活跃度，同时是上交所沪深300ETF期权唯一现货标的。（信息来源：华泰柏瑞；规模数据来源：交易所，截至26/1/8）
备注：投资者在申购或赎回基金份额时，申购赎回代理券商可按照不超过 0.5%的标准收取佣金，其中包含证券交易所、登记机构等收取的相关费用。以上摘自产品法律文件，截至26/1/8。二级市场买卖佣金由所在券商收取标准为准，免收印花税。
风险提示：基金有风险，投资需谨慎。如需购买相关基金产品，请您关注投资者适当性管理相关规定，提前做好风险测评，并根据您自身的风险承受能力购买与之相匹配的风险等级的基金产品。基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。基金投资需注意投资风险，请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和产品资料概要等法律文件，了解基金的具体情况。指数由中证指数公司编制并发布，其所有权归属中证指数公司。中证指数公司将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。