截至2024年底，长期驻沪外省市号牌约105万辆。
“今天上午上海刚公布新政，下午来询问新政的消费者明显增多。”4月12日下午四时许，上海浦东一家极氪门店销售人员向第一财经记者表示。
当天，虽然上海中心气象台发布了大风黄色预警，但是在新能源汽车聚集销售的上海浦东某商场，来看车的消费者并不少。记者所在的极氪门店同时约有6~7组客户在看车，其中即将发布的新车极氪007GT显得尤为“抢手”；另外，腾势门店也同时有4~5组客户看车，热门车型包括新款腾势D9和新上市的腾势N9。
4月12日上午，“上海商务”官微发布消息称，进一步做好2025年本市汽车以旧换新工作，将汽车置换更新补贴范围扩大至外牌旧车。今年1月，上海市商务委发布的2025年加力支持汽车以旧换新相关政策，将补贴范围规定为“本人名下在上海登记的小客车”，如今进一步拓展到了“本人名下在外省市登记的小客车”。
这一政策给众多在沪外牌车主进行以旧换新置换提供了巨大便利，对于提振和活跃汽车消费市场具有重要意义。
一位在沪外牌车主向记者表示，外牌车如果想要享受以旧换新政策，需要回到上牌地购车，这无疑增加了购车成本且不方便。但上海新政一出，外牌旧车在上海也能直接享受以旧换新补贴政策了，再叠加当下汽车优惠政策和新产品频出，于是他便有了换车的想法。
上海商务委信息显示，自2025年1月1日至2025年12月31日，个人消费者购买10万元以上（含）的新能源小客车新车，且在规定期限内转让本人名下在外省市登记的小客车，给予一次性1.5万元定额补贴；个人消费者购买10万元以上（含）国六b排放标准的燃油小客车新车，且在规定期限内转让本人名下在外省市登记的符合条件的燃油小客车，给予一次性1.3万元定额补贴。
在过去一年中，以旧换新政策对提振汽车消费市场效果显著。根据上海市商务委公布的数据，截至2024年11月28日，参与国家汽车报废更新申请量，以及上海市汽车以旧换新申请量合计超过10万份，带动新车销售超过200亿元。今年1~10月，上海市报废机动车同比实现两位数增长，尤其是去年7月份以来，报废机动车数量同比增长七成以上，二手车转籍交易量逐步增长。
根据中汽数研数据，今年2月，上海市新能源汽车销量为1.5万辆，同比增长75.8%，新能源汽车渗透率达54.2%。今年前两个月，上海市新能源汽车销量近3.3万辆。
上海本次新政将进一步释放外牌旧车的置换活力，汽车消费市场有望迎来小阳春。根据上海市城乡建设和交通发展研究院发布《2024上海综合交通发展分析报告》，截至2024年底，长期驻沪外省市号牌约105万辆。
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