作为国家海洋战略的重要支撑，近年来，我国船舶工业，尤其是绿色高附加值船型的建造，已逐渐成为一张走向世界的新名片。
在上海长兴岛的中船沪东中华造船，多艘大型LNG运输船，也就是液化天然气运输船正在加紧建造，而许多核心部件的持续供给是保障船舶高质量交付的关键，跟随记者一起去现场看看。
绝缘箱——LNG运输船的“保温盔甲”
总台记者肖冰毅：
这里是沪东中华造船的一家核心零部件的配套工厂，自动化流水线正在作业，为沪东中华建造的主力船型大型LNG运输船制作关键核心部件——绝缘箱。液化天然气需要在零下163摄氏度的超低温下储存和运输，而绝缘箱就是LNG运输船货舱舱体围护系统的隔热单元，木质的箱子里装了很多隔热棉。
一艘17.4万立方米的LNG运输船需要大约6万个绝缘箱，无缝衔接地安装在货舱的钢板之间，相当于给整艘船打造一个“保温盔甲”，包裹住超低温的液化天然气，保障运输安全稳定。目前该条自动化流水线年产约43万个绝缘箱，基本满足船厂LNG运输船建造的自主配套。
中船集团沪东中华LNG副总建造师黄华兵：
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