上海：给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴最高不超1.5万元
上海市发改委、上海市财政局发布关于上海市贯彻实施2026年大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知。其中提出，支持汽车置换更新。个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车补贴车价的8%（最高不超过1.5万元）、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴车价的6%（最高不超过1.3万元）。
常瑞任北汽集团总经理
据大北汽消息，1月30日，北汽集团召开干部大会，宣布北京市委、市政府决定，常瑞同志任北京汽车集团有限公司党委副书记、董事、总经理。市委组织部、市国资委相关领导出席会议，北汽集团领导班子成员、集团部室正副职，二级单位主要负责人参加会议。
广汽集团：预计2025年归母净亏损80亿元-90亿元
广汽集团1月30日公告，经财务部门初步测算，预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润为-80亿元到-90亿元，与上年同期相比，出现亏损。预计2025年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为-89亿元到-99亿元。
长城汽车业绩快报：2025年归母净利润99.12亿元，同比下降21.71%
长城汽车1月30日发布的2025年度业绩快报显示，公司报告期内实现营业总收入2227.9亿元，同比增长10.19%；归属于上市公司股东的净利润99.12亿元，同比下降21.71%；基本每股收益1.16元。该公司称，本报告期公司实现销量和营业收入的同比增长，同时加速构建直连用户的新渠道模式，以及加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升，投入增加导致净利润下降。
智界汽车全系OTA推送升级
1月29日，鸿蒙智行智界汽车全系开启OTA升级，本次更新增上线了车内外对话、组队出行语音对讲等30多项功能升级，辅助驾驶ADS体验也有多项升级。
东风本田：CR-V出口版、HR-V等多款车型小改款投产时间表将动态调整
1月29日，东风本田召开2026年供应商大会。公司副总经理酒井宗敏公布2026年生产计划，明确CR-V出口版、HR-V等多款车型小改款投产时间表，将根据市场变化动态优化调整，保障生产稳定推进。
一汽解放：不排除与各类科技公司携手开发智驾方案的可能
1月30日消息，有投资在互动平台向一汽解放提问：“ 请问集团公司收购卓驭科技的智驾方案今年是否会应用到一汽解放中重卡产品？ ”一汽解放回应称，结合产品发展需要，公司不排除与各类科技公司携手开发智驾方案的可能，卓驭也是公司重点考虑的合作对象之一。
宁德时代“钠新”电池正式进入乘用车
财联社报道，据多个独立渠道消息，宁德时代钠电品牌“钠新”即将在乘用车领域展开公开冬测。“此次参与测试的车型包括长安欧尚等，后续广汽、江淮旗下乘用车车型也会跟进。”
亿咖通科技天极计算平台计划于2027年正式量产
1月30日，亿咖通科技正式发布ECARX·Zenith（亿咖通·天极）计算平台，该平台基于高通骁龙®Ride至尊版（SA8797P）推出。目前，Zenith计算平台已进入验证阶段，计划于2027年正式量产。
福特汽车预计去年四季度税前重计亏损约6亿美元
当地时间1月29日，福特汽车公司在提交给美国证券交易委员会（SEC）的监管文件中披露，预计将在2025年第四季度财报中录得约6亿美元的税前重新计量亏损，涉及养老金及其他退休员工福利计划。亏损包括美国养老金计划产生的3亿美元及非美国计划产生的3亿美元。税后影响预计将使净利润减少约5亿美元。
梅赛德斯-奔驰CEO：曾拒绝将总部迁至美国
梅赛德斯-奔驰集团CEO康林松当地时间1月29日表示，大约一年前，霍华德·卢特尼克出任美国商务部长前曾与其会面，建议这家德国车企将总部迁至美国，“卢特尼克阐明了为何应投资美国的充分理由：能源成本更低、监管更简化、税负更轻”。
康林松表示，他拒绝了迁址总部的提议，警告称欧洲必须意识到自身正面临严峻的投资竞争。
Maru Escobedo任宝马拉丁美洲公司CEO
宝马集团1月29日宣布，Maru Escobedo被任命为宝马拉丁美洲公司总裁兼首席执行官。
博世2025财年销售额为910亿欧元
博世集团1月30日发布2025财年业绩显示，集团销售额微增至910亿欧元，2024年为903亿欧元，在调整汇率影响后实际增幅为4.2%；息税前利润率为约2%，低于预期，2024年为3.5%。