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界面新闻编辑 | 刘海川
江苏省响水县一在建大桥突发坍塌事故已致5人遇难。2026年2月3日下午，响水县人民政府一工作人员告诉界面新闻，目前，桥梁坍塌原因仍在调查中，具体进展请以官方通报为准。
据央视新闻报道，2月2日17时46分，由中铁十二局承建的连申线月港大桥在施工过程中，发生系杆拱梁塌落事故。事故造成2人重伤，经送医抢救无效死亡，3人失联。另据新华社2月3日中午最新消息，经市县两级全力搜救，3名失联人员遗体已找到，事故共造成5人死亡。目前，搜救工作基本结束。
2月3日下午，一位曾参与月港大桥老桥拆除的人员告诉界面新闻，该桥于去年5月拆除完毕并开始施工。另据潇湘晨报报道，月港大桥附近一居民表示，施工时间一般是在早上6点半到下午5点半。极目新闻则报道称，工地上的工人基本来自外省，包括安徽等地。
根据上述工程概况牌显示，5座大桥改建资金约为2.02亿元。建设单位为江苏港航投资发展有限公司，施工单位为中铁十二局有限公司。2月3日，界面新闻致电江苏港航投资发展有限公司以及中铁十二局有限公司宣传部，均无人接听。
天眼查APP显示，江苏港航投资发展有限公司成立于2023年，实缴资本为3000万元，参与招投标项目470次。
另据华商报大风新闻报道，监理单位江苏润华工程管理有限公司的上级公司系江苏港航工程建设有限公司，与江苏港航投资发展有限公司同属于江苏省港口集团有限公司下属单位。
上述事故桥梁月港大桥属于连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程项目。该项目于2024年11月在盐城开工。
2024年5月15日，江苏省发改委批复盐城市发改委《关于请求批准连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程初步设计的请示》。同年10月21日，连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程开工活动在盐城举行。
公开资料显示，上述工程项目总投资约为40.21亿元。工程起自黄响河与通榆河交汇处，讫于淮河入海水道与通榆河交汇处，全长33.95公里，是江苏省“两纵五横”干线航道网的“第二纵”连申线的重要组成部分，也是省干线航道建设“拨改投”试点项目之一。建设内容主要包括航道工程、船闸工程、桥梁工程、地涵工程。
桥梁工程部分所涉及的5座桥梁需原位改建。据江苏省公共资源交易平台网站2024年11月5日消息，月港大桥、长法大桥、坎场大桥、大通大桥、周集大桥5座桥梁均位于限制性航道段，因通航净空尺度不能满足二级航道通航要求，需拆除原位改建。
其中，月港大桥位于响水县月港村，老桥主桥为简支预应力混凝土系杆拱，跨径组成为（25+25+51+25+25+13）m，桥梁全长169m，桥梁宽度9.5m，主跨跨径5lm。
按照项目要求，改建后的月港大桥桥梁全长301.36m，共分为四联，跨径布置为（4×20+95+3×20+3×20）m。主桥为下承式简支钢管砼系杆拱，两侧引桥为20m跨径预应力混凝土空心板梁。主桥西侧采用20m空心板跨越胜利河。
在去年11月，该桥工程进度已进入中期阶段。2025年11月25日，响水县人民政府转载响水日报的一篇名为《连申线入海水道段航道整治工程火热推进》文章中表示，11月20日，记者在月港大桥施工现场看到，长达95米的主跨已基本建成，宛若一条巨龙静卧在通榆河两侧，弯月形的系杆拱桥也即将完成，计划近期开展系杆拱桥吊装。
“下一阶段我们涉及到混凝土的施工，可能会跨越冬季的低温期，所以将选择合适的温度区间，在混凝土浇筑成型之后采取相关的保温措施，以保证工程的质量。”一标段项目副经理刘志达在上述文章中表示。
大桥坍塌时，多名工人正在为桥梁外侧护栏浇筑混凝土。据海报新闻报道，月港村村民回忆，2月2日下午，他看到有多名工人到月港大桥给桥梁外侧护栏浇筑混凝土，17时39分左右，大桥突然垮塌，在桥面上的一辆罐车卡在断口处。
某社交平台账号名称为“三三哥”的一网友自2025年8月开始记录月港大桥建设进度。2月2日中午，该名网友回复评论区网友何时放假时称，“打完灰，再收拾一下就放假”。
2月3日中午，界面新闻询问网友是否平安，截止发稿未得到回复。
另据深圳报业集团旗下读特新闻报道，业内专家分析称，目前月港大桥的主跨已完成顶推施工，桥梁已基本就位。有可能在桥面施工过程中，存在临时支撑措施不到位、施工受力体系与设计出入较大等原因，导致失稳而整体结构垮塌。
针对系杆拱梁坍塌原因以及遇难人员具体情况，2月3日下午，界面新闻多次致电月港大桥项目网格长史某，截止发稿并未得到回复。
此前在去年8月，响水县交通运输局领导曾介绍，立足年度目标任务和时间节点，正在建设的周集大桥、月港大桥、大通大桥力争2026年9月份全部建成通车。