加拿大政府周三宣布，将废除全国性电动汽车销售强制令，这标志着马克・卡尼总理领导的自由党政府在气候政策上再度做出收缩调整。
2023年，在时任总理贾斯汀・特鲁多执政时期，加拿大政府曾颁布强制令，要求2026年全国销售的汽车中，零排放车型占比需达到20%。这一政策此前便遭到汽车制造商的反对，车企认为该政策带来的成本难以承受；而随着美国新一届政府削减对电动汽车的支持力度，这项强制令的推行更显步履维艰。
加拿大政府表示，将为2027-2032款车型制定更严格的排放标准，此举将助力该国实现2035年电动汽车销售占比75%、2040年达90%的目标。
卡尼办公室在一份声明中称，取消电动汽车销售强制令，“将优化减排政策体系，聚焦加拿大民众关注的实际减排成果，同时避免给加拿大本土产业带来过度负担”。
卡尼指出，美国的关税政策已对高度一体化的北美汽车产业造成损害，他正推动加拿大实现贸易多元化，同时提振本土制造业发展。
去年11月，加拿大联邦政府已叫停油气行业碳排放上限的规划方案，并废除了清洁电力相关法规，这些举措的初衷是刺激能源产业的投资。
加拿大将继续对从美国进口的汽车征收反制性关税，同时正研究相关举措，鼓励本土汽车制造商扩大生产规模、增加产业投资。
此外，加拿大政府还将推出一项规模达23亿加元的新扶持计划，对产自加拿大自贸协定缔约国的电动汽车，提供最高5000加元的购车补贴。加拿大政府还承诺投入15亿加元，完善全国电动汽车充电网络建设。
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