印度一家新的出租车服务公司在联邦政府的支持下，将向司机提供业务利润分成，不收取任何佣金，在这个世界上人口最多的国家向美国巨头Uber发起直接挑战。
印度合作部长兼内政部长阿米特-沙阿（Amit Shah） 周一晚些时候在一次活动中向司机们发表讲话，称这项服务将在所谓的合作模式下运行，司机们可以支付500卢比（5.5美元），成为股东，并在三年后获得利润分成。
“沙阿说：”出租车服务的目的不是像公司一样运营和盈利。
在印度，Uber 和当地竞争对手 Ola 的司机对收费过高、票价过低和佣金过高等问题的抱怨日益增多，而政府支持的这一举措正是在这一背景下推出的。
去年，当沙阿首次谈及这一计划时，他告诉印度议会，新的打车服务将与 Ola 和Uber 一样，但 “其利润不会流向任何富豪”。
Uber在一份声明中说，印度的移动生态系统充满活力，发展迅速，“良性竞争最终会让所有人受益”，并补充说，Uber仍然是司机和乘客的首选平台。
Ola 没有回应询问。
Uber和印度国内企业 Ola 和 Rapido 仍主导着印度的叫车市场，在数百个城镇提供服务。Grand View Research 公司称，到 2033 年，这个 20 亿美元的市场规模将增长到 110 亿美元。
较小的私营竞争对手 BluSmart等之前的尝试未能打破Uber的主导地位，但迄今为止，印度还没有出现任何联邦政府支持的挑战者。
沙阿说，已有超过 25 万名司机加入了巴拉特出租车公司，顾客可以通过手机应用预订出租车。目前只在包括新德里在内的少数几个邦提供这项服务，政府 计划在两年内将其推广到全国。
客户还可以在 Bharat Taxi 应用程序上预订三轮自动人力车、踏板车或摩托车，这一服务类似于竞争对手Uber。
“沙阿说：”巴拉特出租车公司还将抵押你的出租车，帮助你获得贷款。
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