界面新闻记者 | 宋佳楠
据媒体报道，4月24日，原计划于19:05从深圳宝安国际机场飞往青岛的深圳航空航班出现延误，导致乘客在机舱内等待近8小时，直至次日凌晨3时11分才起飞。
一位女乘客在4月25日凌晨发布视频称，大家在封闭机舱内等待，不少人身体不适，期间没有实质性解决方案，空乘人员也未主动提供饮用水等服务。还有乘客质疑，既然天气不具备起飞条件，为何还让乘客登机。
对于上述消息，深圳宝安国际机场工作人员于今日表示，4月24日晚航班延误是因天气因素，但对机舱内情况并不了解。
深圳航空客服则回应称，航班延误是因暴雨等天气原因，直至次日凌晨3时11分才达到起飞条件。至于航班延误时乘客能否下机等待，客服表示需依据机场整体指挥安排，会向公司反映并调查。
4月24日傍晚，深圳市气象台曾发布全市暴雨黄色和雷雨大风黄色预警信号，预计24日夜间到25日有大雨及局部暴雨，雨时伴有8级左右阵风。多个航班信息APP也显示，4月24日至25日，深圳宝安国际机场因天气原因出现大面积延误。
据界面新闻查询，深航的《旅客服务承诺》规定，国内航班若因工程机务、航班计划、运输服务、机组人员四种属深航原因造成航班延误，延误8小时（含）以上，需补偿每位旅客人民币400元或者等额积分。此外，应向旅客提供餐饮、饮用水等基本服务，还需根据旅客需求，安排休息场所，协助旅客安排后续行程，如改签其他航班或办理退票等。
但若航班延误是天气等不可抗力因素导致，航空公司应及时、准确地向旅客告知航班延误的原因、预计起飞时间等信息，让旅客了解情况，避免旅客因信息不透明而产生焦虑和误解。此次深航该航班因天气原因延误，大概率不在直接赔偿范畴。
雷雨季节，航班延误甚至被取消并不少见，但多数时候乘客会被安排在候机楼等待。此次事件的争议点则在于在机舱内等待时间过长，航空公司是否应担责？
交通部于2017年1月1日开始实施的《航班正常管理规定》，曾就航班延误时的主体责任和权益保障做出规范，其中有提到，机坪延误期间，应保证盥洗设备的正常使用。机上延误超过2小时（含）的，应当为机上旅客提供饮用水和食品。机上延误超过3个小时（含）且无明确起飞时间的，承运人应当在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下，安排旅客下飞机等待。
不过，由于机场和航班情况各不相同，此次事件中深航是否应履行上述规定，还要看具体调查结果而定。