福特、现代和起亚等汽车制造商周四公布的4月在美销量同比显著增长,主要原因是消费者担忧特朗普关税政策导致车价上涨而提前购车。
这种“关税恐慌性购买”自3月下旬持续至4月,多家车企推出的短期保价政策进一步刺激了消费。
J.D.Power数据与分析部门总裁托马斯-金( King)指出:“4月汽车销量完全由关税引发的涨价预期主导。”
但行业观察人士警告,这种繁荣景象可能昙花一现。
King与考克斯汽车首席经济学家乔纳森-斯莫克( Smoke)发现,随着库存收紧和价格回升,4月下旬市场需求已现疲软。
“汽车市场正在适应高关税的新常态,”斯莫克表示,“零售端的抢购热潮似乎已经过去,4月收官时的势头明显弱于月初。”
他认为库存不足和成本上升“正在削弱市场动能,可能导致未来数周销量下滑”。
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