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韵达走出“增收不增利”窘境,被国家邮政局立案调查警报尚未解除今日资讯

更新时间: 2026-08-12 17:08  发布时间: 1年前  2920

界面新闻记者 | 白帆

快递行业增速有所放缓,但快递公司增收不增利的情况扭转了。

428日,韵达股份(002120)发布了2024年年报和2025年第一季度财报,与往期不同的是,去年韵达营收仅增长了7.92%485.43亿元,但归属于上市公司股东的净利润增长了17.77%19.14亿元,经营活动产生的现金流净额同比大幅增长50.18%,基本每股收益同比增长17.86%0.66/股。

韵达2024年的业绩有两个明显改变,一是扭转了2023年营收下降的趋势,二是净利润增速连续第二年超过营收增速,改变了过去多年增收不增利的窘境。利润率数据是这一趋势最明显的体现,2024年韵达亏快递业务毛利率为9.3%,同比增长了0.77个百分点,这一数据比申通的5.57%高出不少。

不过,一季度的情况不太乐观。韵达一季度报显示,韵达一季度营收达到121.89亿元,同比增长9.26%,归属于股东的净利润为3.21亿元,同比下降22.15%

实际上,增收又增利已经成为快递行业这两年的显著特点。除了韵达以外,申通快递去年的净利润更是增长迅猛,其2024年归母净利润增速高达205.24%,极兔速递则连续第二年实现净利润转正,去年其归母净利润的增幅高达109.13%,远高于15.93%的营收增速。尤其是,这三家公司在中国市场的快递单票价格低于中通、圆通以及顺丰,其中韵达去年的单票价格为2.01元,申通为2.05元,极兔约为2.3元。

单票价格下降离不开降本的支持。韵达在其财报中披露,去年韵达的单票快递成本同比下降了13%1.83元,四项核心费用同比下降3.18亿元。

在消费增速放缓的趋势下,中通、圆通、韵达、申通、极兔等通达兔快递公司的确需要找到自己的增收节奏。界面新闻也观察到,这些公司一方面从退换货快递市场、大客户以及散户市场挖掘增量之外,还在偏远地区及农村市场捕捉消费潜力带来的快递业务量增长。

根据《2024年国民经济和社会发展统计公报》显示,2024年我国网上零售额15.23万亿元,比上年增长7.2%,实物商品网上零售额12.79万亿元,同比增长6.5%,占社会消费品零售总额比例为26.5%。不仅如此,直播电商等新的行业模式进一步带动消费市场活力,中国社科院财经战略研究院课题组等联合发布的《2024年直播电商行业发展趋势观察报告》显示,去年1-11月全国直播电商零售额达到4.3万亿元,为电商行业贡献了80%的增量。这也成为通达兔快递公司迅速捕捉的新电商红利。

在农村市场,寄递物流成本进一步降低,农产品的流通效率明显提高,去年乡村消费品零售额达到6.67万亿元,同比增长4.3%,增幅高于城镇,这同样成为快递公司们集中力量挖掘的增量市场。

以韵达为例,该公司在抖音等社交媒体的电商业务崛起之后,迅速与抖音形成紧密的合作关系,在部分时期甚至成为抖音电商头部数一数二的快递合作商。要知道,在快递行业,伴随新崛起的电商新势力成长,足以造就一个新的快递公司,极兔就是曾经的受益者,不仅成就了拼多多,也让自己在中国市场立足。

但韵达和电商新势力的故事还是有所差异,主要是因为抖音等电商平台从一开始就采取了多方合作的策略,政策上并未持续倾向于某一家快递公司。因此,韵达面临的竞争压力未得到显著缓解。在综合因素的影响下,韵达去年该公司业务量增长了26.14%237.83亿票,增速高于行业4.64个百分点,市占率依然保持行业第三的位置。

今年1月份,紧追韵达不舍的申通,便第一次超过韵达的业务量,但在后续的23月份,申通未能持续领先优势。

不可忽视的是,韵达目前仍面临较大压力,一是保持行业第三依旧面临挑战,二是加盟商管理存在问题。

其中,申通和极兔对其业务量的抢食依旧激烈,差距也越来越小,韵达掉出前三究竟还需要多久成为行业普遍关注的问题。尤其是,在其掉队之后可能存在公司系统性变化、是否能够扛过高压竞争也是未知数。

在加盟商管理方面,韵达在今年3月份被国家邮政局立案调查,该公司旗下快递网点涉嫌涉诈骗宣传品进入寄递渠道。国家邮政局称,韵达部分加盟商商对协议客户安全管理存在重大漏洞,而韵达也存在加盟商管理缺位的问题。

此事一出,行业引起轩然大波,市场也对韵达加盟商体系的稳定性、加盟制度管理松散、行业刷单等现象提出质疑。

根据韵达披露的数据,目前,韵达在全国设立73个转运中心,一级加盟商4775个,末端门店和驿站等基础设施达9.5万多个。未来,韵达要如何改善诸多网点和加盟商、驿站的管理,成为关系韵达未来的重点。

还需要关注的是,自动化、智能化成为韵达等快递公司构筑未来运力架构的关键。韵达在其财报中表示,公司正在加大核心资源建设方面的投入,投向主要为转运中心建设、自动化设备、运力运能提升、科技研发等。

韵达方面还称,未来会加力推进科技赋能网点工作,通过自动化、无人车、无人机、无人驿站等先进生产力,提高全网服务能力。随着先进生产力下沉,(这些无人化设施)会给网点甚至快递全链路带来效率提升、时效提质、成本下降。韵达在近日举行的投资者关系活动上表示。

但整体来看,韵达的投资规模正在小幅缩减。其财报显示,该公司去年投资额为24.57亿元,同比下降了4.76%。韵达表示,公司前期已经对核心产能进行布局,已形成充裕的弹性产能体系,2022年起资本投资重点已经从产能投建转向产能维护,近两年公司资本开始均保持在25亿元左右,2025年资本开始还会进一步下降。

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