在5月22日晚间举行的小米15周年战略新品发布会上，小米YU7正式亮相。
小米创始人、董事长兼CEO雷军表示，YU7定位是豪华高性能SUV，并不是SU7的简单拉高版，而是在SU7的基础上重新设计的。
据介绍，YU7是一款中大型SUV，虽然外观看起来紧凑，但实际空间非常大，车身配置水滴大灯，支持180°超广角照明，同时升级了光环尾灯，更简洁立体的设计适合SUV的造型。
他还详细介绍了YU7的电动内翻门把手，该门把手采用隐藏式设计，“你一靠近门把手就自动内翻，当你坐到车里，它又回来了，这样既好看风阻也小。”
该车共推出三个版本，包括单电机后驱、双电机四驱、双电机高性能四驱版本；在续航方面，该车续航最高可达835km，搭配96.3kWh磷酸铁锂电池。雷军称，该车全系搭载800V碳化硅高压平台，最大充电倍率为5.2C，15分钟最快补能620km。
雷军介绍小米YU7共有九种配色，这次公布了宝石绿、熔岩橙、钛金属和寒武岩灰四种配色，另外几款配色将在下次发布会公布。
对于大家关注的价格，雷军称：“19万9不可能”。
发布会前，雷军在微博上表示，22日晚的发布会不会公布YU7的正式价钱，也不会开启小定，YU7预计7月正式上市。
据中国汽车工业协会统计，中国新能源汽车市场在2024年销量达到了惊人的930万辆，增速高达30%。预测显示，到2025年，销量将突破1200万辆，市场渗透率将近45%，显示出巨大的发展潜力。
作为增长迅速的细分市场之一，中大型SUV的需求不断攀升。
4月中旬，高盛的一份报告指出，小米汽车工厂二期最快5月试产，此前SU7订单虽曾经历波动，但如今已恢复至正常水平，二期工厂投产后，产能翻倍，交付难题有望得到缓解。
在YU7销量预测方面，高盛给出了今年8.5万辆、明年36万辆的目标。
不过，报告也毫不避讳地指出风险：美国关税问题不断升级，致使小米非汽车业务2025 - 2027年利润预测下调4% - 9% ；小米集团目标价从63港元降至59港元。