6月3日，据财联社报道，小米集团董事长雷军在投资者大会上透露，预计小米汽车业务将于今年下半年盈利。
小米集团日前发布的财报显示，小米智能电动汽车收入由2024年第一季度的人民币1840万元增加至2025年第一季度的人民币181亿元。2025年第一季度，公司共交付75869辆小米SU7系列汽车。
小米汽车相关业务目前还处于亏损状态。财报显示，第一季度，小米智能电动汽车及AI等创新业务分部经营亏损为人民币5亿元。
但小米汽车业务的的毛利率一直在持续提升。小米汽车业务今年一季度毛利由上季的20.4%，进一步提升至23.2%。对此小米称，主要由于小米SU7系列当季交付的产品结构不同（包含SU7 Ultra）及其他相关业务毛利率上升所致。
目前小米仅售小米SU7一款车型，官方数据显示，小米汽车4月和5月的交付量均为超2.8万辆。
另据澎湃新闻报道，雷军在小米投资者大会上披露，最新推出的小米YU7售价不可能是网传的23.59万元，正式定价要1-2天前才能确定。
小米首款SUV车型小米YU7于5月22日亮相，定位豪华高性能SUV。谈到定价，彼时雷军表示，有网友提到19万9，“这是不可能的，对标Model Y的配置，卖到30几万差不多。”他说，小米YU7将于今年7月正式上市，届时将公布售价。
此后小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰在一季度业绩电话会上表示，小米YU7预发布后广受用户喜爱，比小米SU7刚刚亮相时更加出圈、更受欢迎。
卢伟冰透露，YU7技术发布后预约咨询量超过同期SU7，截至5月25日，“YU7技术发布会”的留资用户是“SU7技术发布会”同期的3倍左右，YU7比SU7有更大的受众面，小米对YU7非常有信心。
小米汽车官方近日发文表示，正在为小米YU7大规模量产做准备。针对小米YU7上市后产能是否足够、会不会要等很久才能提车，小米汽车在最新一期答网友问中表示，有信心在其正式上市后，以最快的速度向用户交付。
雷军在上述投资者大会上还称，五年前小米就开始投资研发机器人领域，目前汽车工厂正在试用相关能力，小米的汽车芯片正在研发中，预计也将很快推出。
此外，雷军表示，小米会长期坚持硬件利润率控制在5%。