受特斯拉CEO埃隆·马斯克与美国总统特朗普矛盾公开的影响，特斯拉股价暴跌。
当地时间6月5日，特斯拉股价大跌14.26%，报收于284.7美元/股。总市值跌破万亿美元，跌至9170亿美元，一夜蒸发超1500亿美元（约合人民币1.08万元）市值。
央视新闻报道称，从2024年7月马斯克公开支持特朗普到关系破裂，不到一年的时间，两人就因为一项被冠名“大而美”的法案，走向彻底反目。
据央视新闻，6月5日，美国总统特朗普谈及马斯克，称不知道还能不能与其保持良好的关系。特朗普当天表示，对马斯克“非常失望”，并表示马斯克对特朗普政府撤销电动汽车“强制令”感到很不高兴。特朗普当天还表示，埃隆·马斯克了解“宏大而美丽”法案的内部运作，且对此毫无异议，直到发现要撤销电动汽车“强制令”才意识到问题。
而马斯克则迅速反击，称特朗普说谎、他之前根本没看过法案，政府只有削减支出一条路可走。
他在社交媒体上公开表态，认为特朗普应该被弹劾。在当天在社交媒体平台X上一则有关支持弹劾特朗普的贴文中，马斯克回复“是的”。此外，马斯克还表示，如果没有他的帮助，特朗普无法成功赢得总统选举。
特朗普随后又在其社交媒体平台“真实社交”上发文称，埃隆·马斯克已开始“失去耐性”。特朗普称他要求马斯克离开，撤销了马斯克强推的电动汽车“强制令”，结果“马斯克疯了”。
特朗普的另一反击更具杀伤力。
特朗普威胁马斯克说，在数十亿美元的预算中，最简单的省钱方法就是终止马斯克的政府补贴和合同。
过去几个月来，马斯克一直是“政府效率部（DOGE）”的负责人，但自5月底起，他逐渐减少参与政府事务，特朗普最新法案引发了马斯克的强烈异议。外媒指出，马斯克的不满，主要指向法案中关于电动汽车税收抵免政策的调整。
当地时间5月22日，美国国会众议院以微弱优势通过了特朗普政府提出的一项“大而美”大规模税收与支出法案。
其中，一项旨在鼓励购买特斯拉的电动汽车税收抵免政策并未被纳入该法案。
马斯克此前多次对该法案提出批评，称破坏了他在政府效率部削减成本的努力，并将增加预算赤字。
当地时间6月4日，马斯克加大了对该法案的攻势，呼吁美国民众“扼杀”该法案，“让美国破产是不对的”。
摩根大通预计，如议案通过，叠加对监管信贷的额外限制，特斯拉年利润将面临高达32亿美元的压力。Argent Capital Management投资经理杰德·埃勒布鲁克表示，“无论补贴走向如何，马斯克与特朗普之间公开的对峙，都将使其商业版图面临不可控风险。”
科技分析师丹·艾夫斯认为，电动汽车税收抵免并非特斯拉股价下跌的主要因素，而是“特朗普在监管问题上不会表现得友善”，他补充道，两人之间的争执“绝非特斯拉股东所希望看到的”。
尽管销售数据疲软，今年5月以来，特斯拉股价一直处于上涨态势，直至马斯克宣布即将结束其担任政府效率部负责人的任期，特斯拉股价开始下滑。由于马斯克持续抨击上述法案，特斯拉股价本周下跌近18%。今年以来，特斯拉股价已累计下跌近30%。
特斯拉面临着更为根本的问题就是其销量低迷，尤其是在欧洲。欧洲汽车制造商协会公布的数据显示，今年第一季度，特斯拉在欧盟市场销量继续下滑，新车注册量约3.6万辆，同比下降45%，市场占有率为1.3%。
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